Loading...Ржавый навес над въездом, старый козырёк у цеха или временное укрытие, которое давно не используется — эти конструкции не только портят вид, но и создают риск обрушения. Демонтаж навесов из металла — быстрая операция, которая освободит пространство и даже принесёт доход от сдачи лома. Рассказываем, как правильно это сделать.
Металлические навесы — это, пожалуй, самый распространённый вид конструкций на частных участках, в промзонах и у коммерческих объектов. Они защищают автомобили от снега, технику от дождя, а пешеходов от солнца. Но проходит время, и даже самый качественный навес приходит в негодность: коррозия разъедает трубы, сварные швы трескаются, а поликарбонатная крыша темнеет и теряет прочность. Когда конструкция становится опасной или просто мешает новому строительству, встаёт вопрос о её сносе. Демонтаж навесов из металла кажется делом простым: взял болгарку, отрезал — и готово. На практике же у этого процесса есть множество нюансов, от которых зависит не только безопасность, но и итоговый бюджет.
Зачем вообще сносить старый навес, если он ещё стоит? Причин несколько. Первая — безопасность. Каждый год в новостях появляются сообщения о рухнувших козырьках и навесах, под которыми оказывались люди или автомобили. Металл имеет свойство уставать, особенно если изначально был взят с запасом прочности «впритык». Вторая причина — эстетика и функциональность. Старый навес может перекрывать свет, мешать проезду крупногабаритной техники или портить общий вид фасада. Третья — налоговые обязательства. Если навес стоит на фундаменте и числится на балансе предприятия, за него нужно платить налог на имущество. Снос этого объекта позволяет снять его с учёта и перестать платить.
Но самая частая причина — это реконструкция. Например, владелец автопарка решил заменить старый навес на современный с солнечными панелями, или владелец частного дома захотел построить на месте навеса гараж с мансардой. В любом случае, для начала нужно избавиться от старого металла, и сделать это грамотно.
Особенности демонтажа навесов по сравнению с другими металлоконструкциями
Навес — это, как правило, лёгкая конструкция. В отличие от мощных ангаров или цехов, навес не имеет капитальных стен, его каркас состоит из труб или швеллеров небольшого сечения, а кровля — из профлиста, поликарбоната или шифера. Это облегчает демонтаж, но создаёт другие сложности.
Главная сложность — это ветровая нагрузка. Когда вы срезаете последнюю опору, тонкая конструкция теряет устойчивость и может упасть в любую сторону, словно карточный домик. Если рядом находятся здания, машины или люди, это смертельно опасно. Поэтому демонтаж навесов из металла всегда проводится с использованием временных подпорок и страховочных тросов. Опытные мастера знают, что сначала нужно разгрузить каркас, а только потом убирать несущие элементы.
Вторая особенность — это наличие кровельного материала. Поликарбонат и шифер — хрупкие материалы. Если вы просто сбросите их на землю с высоты 3-4 метров, осколки разлетятся по всей площадке, создавая травмоопасную ситуацию. Профнастил, хоть и не бьётся, но имеет острые кромки, которыми можно серьёзно порезаться. Поэтому профессиональный демонтаж начинается со снятия кровли вручную, с аккуратной упаковкой листов для вывоза.
Сравнение типов навесов и подходов к их разборке
Навесы бывают разными: отдельно стоящие, пристроенные к стене здания, с поликарбонатной или шиферной кровлей, на винтовых или бетонных опорах. Каждый тип требует особого подхода.
-
Отдельно стоящий навес. Самый простой вариант. Доступ к нему открыт со всех сторон, можно использовать автокран и тяжёлую технику. Такие навесы часто разбирают целиком, срезают верх, а потом — опоры.
-
Пристроенный навес к стене здания. Здесь всё сложнее. Одна сторона крепится к несущей стене с помощью анкеров или сварки. Если просто отпилить опоры, навес может рухнуть на стену, повредив фасад и окна. Сначала нужно открепить верхнюю обвязку от стены, затем — убрать нагрузку, и только потом — убирать вертикальные стойки. Это ювелирная работа, где цена ошибки — трещина на стене соседнего здания.
-
Навес с поликарбонатной кровлей. Поликарбонат легко снимается, если крепления не закисли. Но старые саморезы часто заедают, и их приходится высверливать или срезать аккуратно, чтобы не разбить лист. Если поликарбонат ещё в хорошем состоянии, его можно продать на вторичном рынке — это ещё один способ вернуть деньги.
-
Навес на винтовых сваях. Это отдельная история. Винтовые сваи, если они не заржавели, можно выкрутить обратно и использовать повторно. Это требует специального рычага или манипулятора. Многие компании, экономя, просто срезают сваи заподлицо с землёй, оставляя их в грунте, но это мешает дальнейшему строительству и загрязняет участок. Профессиональный подход — выкручивание свай с последующей зачисткой ям.
Этапы профессионального демонтажа навеса из металла
Как выглядит процесс с точки зрения технологии, если за дело берутся специалисты?
-
Осмотр и оценка. Инженер приезжает на объект, смотрит на состояние креплений, коррозию, тип фундамента, наличие коммуникаций рядом. Фиксирует все риски.
-
Разработка плана работ. Для сложных пристроенных навесов составляется схема разборки с указанием последовательности откручивания болтов и срезки балок.
-
Подготовка площадки. Ограждение опасной зоны, установка предупреждающих знаков. Если навес находится у проезжей части — согласование с ГИБДД для временного перекрытия.
-
Снятие кровельного покрытия. Профлист снимается аккуратно лист за листом, скручивается в рулоны или режется на удобные части для погрузки. Поликарбонат демонтируется и упаковывается отдельно.
-
Демонтаж каркаса. Сначала снимаются прогоны и поперечные балки. На последнем этапе — несущие стойки. Их либо откручивают от фундаментных болтов, либо срезают газорезкой у основания. Всё это время конструкция удерживается страховочными тросами.
-
Демонтаж фундамента (если нужно). Если планируется полная расчистка участка, бетонные основания или винтовые сваи извлекаются. Бетонный бой вывозится отдельно.
-
Сортировка и вывоз металлолома. Весь металл сортируется по маркам, режется на транспортабельные части и грузится в машины. Если есть цветной металл (алюминий, медь), он складируется отдельно для сдачи по более высокой цене.
Сколько стоит демонтаж навеса и от чего зависит цена?
Цена разборки навеса обычно считается либо за квадратный метр площади покрытия, либо за тонну массы. Для лёгких конструкций чаще используют первый вариант. В среднем по рынку стоимость работ составляет от 300 до 800 рублей за квадратный метр в зависимости от сложности, высоты и наличия пристенного крепления.
Например, демонтаж небольшого навеса площадью 30 кв.м на даче обойдется в 10–15 тысяч рублей. Демонтаж крупного промышленного навеса площадью 200 кв.м с высотой 6 метров — уже в 80–120 тысяч. Но важно учитывать возврат от сдачи лома: металлолом может покрыть до 30–50% этих расходов. Цена за тонну черного металла сегодня составляет около 20–25 тысяч рублей, и если ваш навес весит 2-3 тонны, вы вполне можете получить 40–60 тысяч рублей обратно на счёт.
Типичные ошибки при самостоятельном демонтаже навесов
Многие пытаются сэкономить и снять навес своими силами. Но я часто слышу истории, где экономия оборачивается большими тратами. Вот несколько классических ошибок:
-
Ошибка №1: Не думать о направлении падения. Срезал последнюю стойку — навес рухнул на соседнюю машину. Ремонт авто обошёлся дороже, чем стоимость вызова профессионалов.
-
Ошибка №2: Использовать болгарку без искрозащиты. Искры попали на сухую траву или старую ветошь — начался пожар. Штрафы, вызов МЧС и испорченные нервы.
-
Ошибка №3: Сваливать кровельный материал в кучу с металлом. Пункты приёма не принимают загрязнённый лом, или занижают цену за «смешанный» груз. Вы теряете деньги.
-
Ошибка №4: Забыть про документы. Если навес стоит на кадастровом учёте, снятие с баланса требует актов утилизации. Без них вы будете платить налог ещё годами.
Как выбрать подрядчика для демонтажа навеса в СПб и области?
Если вы решили доверить работу профессионалам, обратите внимание на следующие моменты:
-
Бесплатный выезд инженера. Серьёзная компания не называет цену по телефону. Они всегда приезжают, смотрят и дают фиксированную смету.
-
Наличие страховки. Работы на высоте и с металлом — это риски. Проверьте, что у компании есть страховка ответственности.
-
Отзывы и портфолио. Попросите показать примеры аналогичных работ — фото «до» и «после».
-
Готовность взять вывоз мусора. Хорошо, когда в договор включена утилизация всего: и металла, и бетона, и поликарбоната. Не хочется потом искать отдельную машину для вывоза мусора.
В итоге, демонтаж навесов из металла — это быстрая и недорогая операция, если подойти к ней с умом. Вы не только освобождаете территорию, но и получаете возможность начать новый проект, не опасаясь, что старый козырёк рухнет на голову в самый неподходящий момент. А сдача металлолома сделает эту процедуру ещё и экономически приятной.
Отзывы
«На даче стоял старый навес для дров, который мы с мужем сварили ещё лет 15 назад. Он уже начал крениться, и мы боялись, что он завалится на теплицу. Позвонили ребятам, они приехали, за час всё разобрали и вывезли. Даже не поверили, что так быстро. Отдельное спасибо, что аккуратно сняли профлист — мы его потом использовали для забора. Металл они выкупили, и это покрыло почти всю стоимость работ. Очень удобно и безопасно.»
— Татьяна и Сергей, домовладельцы, Ленинградская область
«На нашей автомойке был большой козырёк над въездом, он уже давно шатался и портил внешний вид фасада. Вызвали компанию для сноса. Переживали, что придётся закрывать мойку на целый день, но работали ночью, когда клиентов не было. Навес сняли за одну ночь, всё вывезли и даже подмели. Площадка стала светлее и просторнее. Теперь поставим новый современный навес, а старый утилизировали с пользой — получили возврат за металл. Спасибо за оперативность.»
— Андрей К., владелец автомойки, Санкт-Петербург